ASTRO Sci-Tech NEWS 2013.03.26. VOL.2-07

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　　Ａ　Ｓ　Ｔ　Ｒ　Ｏ　　Ｓ　ｃ　ｉ－Ｔ　ｅ　ｃ　ｈ　　Ｎ　Ｅ　Ｗ　Ｓ　　　
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　 2013.03.26. VOL.2-07
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<目　次>　　
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　◆宇宙情報

　　火星への惑星間旅行が実現に！！　クルーは一組のシニアカップルに？！

　◆先端研究

　　開発が進む小型ＶＴＯＬ？！　空飛ぶクルマのベースとなるか！！

　◆最新技術

　　洋上風力発電の陰には千両役者？！　建造には専用船が大活躍！！


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　▼火星への惑星間旅行が実現に！！　クルーは一組のシニアカップルに？！


　　ケネディ大統領が、アポロ計画を発表したのは、米ソ冷戦の最中であった。時は
　　流れ、米中冷戦とも言えるこの時期に、米国富豪が、火星旅行計画を発表した。

　　ＮＡＳＡエンジニアでもあった富豪チトー氏は、２００１年、２０００万ドルで
　　ソユーズでＩＳＳを訪れ１週間滞在、民間宇宙飛行士１号と記録されている。

　　既に７３の齢を重ね、命有るうちに、新たな有人宇宙飛行を見たいとの思いと、
　　宇宙開発では、中国には負けたくないとの思いから、こんな計画に走らせた。

　　計画では、火星着陸は含まれず、火星接近は１６０ｋｍ地点までに留められる。
　　往復の全行程は、５０１日間。約１年半の期間だ。

　　２０１８年は、火星と地球の距離が非常に縮まる大接近の年であり、また太陽
　　活動の極小期でもありリスクが減少する。最接近は、同年８月２１日になる。

　　次にこの年相当に近づくのは、２０３５年。この時代になると、技術も進歩し
　　競争も厳しくなるという事も、ミッション実行の年選定の背景にあるようだ。

　　宇宙船は、ここ最近、非常に活発になっている、民間宇宙ベンチャーのものを
　　利用して、必要箇所の改造で準備する。ここでも米国の強みが発揮される。

　　乾燥食料や水は１３５０ｋｇ搭載し、船内の湿度・尿などから飲料水を産み出す
　　システムなどを装備し、打ち上げ総重量は１０トンに達する模様だ。

　　宇宙飛行士は、放射能の影響を想定し、将来のある若者ではなく、出産年齢を
　　過ぎたシニアのカップルを選ぼうという考えだ。ここ１年で選考されるという。


　　民間宇宙ビジネスが、花咲きつつある程度の段階だが、今後の爆発的な広がりを
　　感じさせずにはおられない、壮大なプロジェクトだ。

　　予想される費用は、１０億ドル（約９５０億円）というが、０１年、その後の
　　関連ビジネスで数倍の売上を得たというから、計算されているかもしれない。


　　日本語ニュース cnn.co.jp, sankeibiz.jp, moonstation.jp, sorae.jp
　　英語ニュース wired.co.uk, popsci.com

　　富豪チトー氏についてＨＰ

　　推進機関（Inspiration Mars Foundation）ＨＰ
　　論文：火星旅行の実現性 論文 link
　　地球と火星の距離について HP link

　　火星探査の歴史：Exploration of Mars

　　動画：ＡＢＣニュース（１分強）youtube link

　　動画：ＢＢＣニュース（約２分）youtube link
　　

　　動画：プログラム発表の模様（専門サイト １時間４０分程）youtube link

　　動画：ＮＥＷＳＹニュース（約１分半）

　　動画：火星探査用ハリネズミロボット（直接の関係なし）youtube link

　　動画：宇宙トイレの訓練状況（８分弱）youtube link

　▼開発が進む小型ＶＴＯＬ？！　空飛ぶクルマのベースとなるか！！

　　
　　垂直離着陸機ＶＴＯＬ、有名どころは何と言ってもオスプレーだろう。既に、
　　技術開発は、次世代を狙ってプロジェクト Ｘ‐Ｐｌａｎｅ が始まる。

　　米国での開発の多くは、公募からスタートする。今回、ＤＡＲＰＡが次世代の
　　ＶＴＯＬ機に関する要求仕様と、実験機製作の公募をアナウンスした。

　　それによると、ＶＴＯＬ飛行に革新的な改良をもたらす装置や航空機形態の
　　開発を目指し、飛行デモまで実施するという。

　　現在のヘリコプター機よりも、高速度飛行を維持でき、ホバリングや飛行効率
　　を向上し、更には離陸重量のＵＰも狙う。

　　具体的な目標値も提示される。速度は３－４００ノット（時速５５０－７４０
　　ｋｍ）、ホバリング時の効率は２５％ＵＰとなっている。

　　現在の最速ヘリコプターで時速４００ｋｍと少しのようだから、それと比べて
　　３０％以上ものＵＰを狙う。これは、ヘリコプター構造の限界を超えている。

　　その形態は、既に大手軍需機メーカーがいくつかのプランを出している様だが、
　　どちらかと言えば、通常の航空機を改造したような印象だ。


　　航空機の世界では、軍事技術が最先端をいく。果たしてこの技術、どういう形
　　で民需となるか。パーソナルＶＴＯＬ機、空飛ぶクルマの礎となるだろうか。　　


　　英語ニュース defensetech.org, thefutureofthings.com, flightglobal.com

　　ＤＡＲＰＡプレスリリースＨＰ
　　公募情報がある政府ＨＰ
　　プログラム要求値 HP link

最速とされる英ウエストランド社のリンクス

　　動画：ＶＴＯＬ型新コンセプト無人機（約２分） youtube link

　　動画：新コンセプトＶＴＯＬ機：Ｔｉｌｔｐｌａｎｅ（約３分半）youtube link

　　動画：ＮＡＳＡの新コンセプト電気ＶＴＯＬ機：Ｐｕｆｆｉｎ（約２分半） youtube link

　　動画：円盤タイプの無人ＶＴＯＬ機（２分弱） youtube link

　　動画：同名のＸ-Ｐｌａｎｅ という名のシミュレーター（約３分）youtube link

　▼洋上風力発電の陰には千両役者？！　建造には専用船が大活躍！！


　　日本で実証実験が始まったばかりの洋上風力発電。欧州では、既に４０００ＭＷ
　　前後というベラボーな発電能力を有するという。

　　仮に２ＭＷ／本の発電能力とすると、実に２０００本の風力発電タワーが洋上に
　　立っているが、どうやって建設するんだろう、と思った事はないだろか。

　　当初は、普通の海上クレーン船で作業するという時代もあったようだか、これ
　　だけ急な拡大をしているには理由がある。専用船があるという。

　　どんな船か。Ｂｏｌｄ Ｔｅｒｎという専用船は、全長１３０ｍ程、デッキ面積
　　３２００ｍ２、８０ｍも持ち上がるエレベーターリグだ。約８０名が作業する。

　　つまり、作業海域に到達すると、船から６本の足を出し、海底に立つ訳だ。これ
　　でシッカリとした土台ができあがる。不安定さは微塵もない。

　　この状態であれば、少々の悪天候でも、何の心配も要らない。後は８００トンを
　　も吊りあげるクレーンが活躍するだけだ。

　　作業はシンプル、先に海底に設置された土台に上部を載せていく。タワーを積み
　　発電機を載せ、プロペラを取りつける。


　　まだデビューしたての最新式、４月から初仕事をする様だ。日本でも、ようやく
　　同じような専用船の開発に着手する計画もあるようだ。

　　
　　日本語ニュース eco-front.com, gizmodo.jp
　　英語ニュース　gcaptain.com

　　欧州風力エネルギー協会ＨＰ
　　同協会 '１２年７月の業界報告書 pdf link

　　専用船の運航会社（Ｆｒｅｄ．Ｏｌｓｅｎ社）ＨＰ
　　開発会社（Ｌａｍｐｒｅｌｌ社）ＨＰ
　　Ｂｏｌｄ Ｔｅｒｎカタログ link
　　

　　調査報告書：日本船舶技術研究所 洋上風力発電調査（'１１年度　９６Ｐ） pdf link
　　環境省：洋上大型風車作業船の早期実用化推進事業（'１３年度）計画書 link

　　動画：一連の作業ＣＧ（約５分）youtube link

　　動画：別のアイデアＣＧ（約１分半）youtube link

　　動画：洋上風力発電建設実写（約１０分＋約８分）youtube link1, link2
　　

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　　ご意見、ご感想もお待ちしております。宜しくお願いします。

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<後記>
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　　これは何だ！　フォトンベルトか！
　　天の川銀河で発見された、泡構造とは？！
　　勿論、色は人工的だが青の膜と紫の中身とか？！

　news link1, link2


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