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ASTRO: Advanced Science-Technology Research Organization 世の中の最先端技術情報、中でも宇宙旅行、空飛ぶ技術が充実!!
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  4発ロータを有するクアッドコプターアマゾンを始めとしデリバリー飛行ロボ
  のプロジェクトでは、最も目にする形態だろう。しかし、今回は少し違う。

  IT大御所グーグルが、新たなトライをしているという報道が流れた。それは、
  垂直離着陸の飛行体だ。コプターと言うより、普通の飛行機に近い印象だ。

  このコンセプトは、結構古い。ある意味、航空関係者の永遠のテーマとも言える
  機体形態だ。最近では、NASAのコンセプト機にも見られる。

  一言で言えば、通常の飛行機の主翼を切り出した様な機体だ。一般には全翼機
  呼ばれる。離着陸時は、これが地面垂直に立てられ、垂直に上昇・下降する。

  問題は離陸の後だ。垂直から水平へ向きを変えて、飛行モードへ移る必要がある。
  ここが技術的に難しい。上手く移行しないと、揚力が出ず 墜落する。

  最新鋭機のオスプレーV22も同じ課題で、開発に膨大な時間と費用を要した。
  実に30年以上もの時間を掛けて、ようやく実用化されている。

  しかしグーグルの動画では、いとも簡単・スムーズに、飛行モードへ移っていく。
  これは技術の高さだろう。

  これだけではない。デリバリーに際して、一つ工夫されている。地表近くまで、
  ゆっくりと下ろすロープと、荷物の脱着装置が装備されている。


  実用化には、確かな安全性とデリバリーシステムとしての全体開発、そして法の
  改正が必要だが、米国では6月に法の試行が始まるなど 実現性は高まっている。


  日本語情報 wsj1, wsj2nikkei
  英語情報 popscitheatlantic

<グーグル プロジェクト ウイング>

  動画:プロモーション(約2分)YT

  動画:NASA VTOLコンセプトCG(約2分半)YT

  動画:V22 オスプレー(2分強)YT
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*ASTRO Sci-Tech NEWS '14.07.29 VOL.3-15*
  航空機の歴史は、胴体と翼、そしてエンジンの歴史と言って良い。ライト兄弟が
  開発した複葉機に始まる機体形態は、ボーイング777などの旅客機に進化した。

  そして今、新形態が提案されている。円盤の様な、円形タイプの翼形態を有する
  機体だ。Geobat と名付けられ、特許も取得されている。

  直径1mから2mの試験機により、その卓越した飛行性能が明らかになってきた。
  ほぼ失速しないペイロードがより大きいより短い距離で離発着できる等だ。

  これら3点は、航空機開発の大きな目標となっているが、この形態により航空機
  の世界が変わるかもしれない、開発者の思いは大きい。

  円形翼の上側に、操縦席キャノピーが配置される事もメリットの一つだ。視界が
  360°見渡せ、景色は勿論、安全上も視認性が向上する。

  無人機への応用を皮切りに、小型有人機の開発へも進む予定だ。通常の飛行機に
  比べ、2倍ものペイロードが稼げる事から、輸送機への展開もありそうだ。


  20年もの研究開発を経て、ゲームチェンジャーに成り得るか。これからの動向
  に注目していきたい。


  英語情報 indiegogotbo  開発会社(Aerobat Aviation 社)HP


<Geobat FS-7>


  動画:ニュース報道(約2分半)YT


  動画:プロモーションビデオ(約2分)vimeo
  動画:ラジコン機でのテスト(約5分)YT
  動画:1930年代 半円翼機(2分半強)YT
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