▼日本の新ロケット Ｈ３！！ ２０２０年の実用化に向けて開発スタート！！

*** 2016.8.9 VOL.5-16 magmag melma ***

　　

　　

　　日本の新しいロケット、Ｈ３ロケット、２０２０年に初飛行の計画だ。その開発

　　が佳境に入ってきた。基本設計フェィズの１年を経過、詳細設計へ突入する。

　　

＜Ｈ３ロケット イメージ図＞

　　

　　ロケット製作・試験フェーズは、この１年半後に始まるが一方、新型エンジンの

　　試験は、少し早く 本年後半から予定されている。

　　

　　最大の特徴は、日本のロケットとして過去最大の規模、全長６３ｍ､直径５.２ｍ

　　を誇る雄姿だ。現状、２種類 Ｈ－２Ａと２Ｂのシステム構成も、一本化される。

　　

＜Ｈ３ロケットの概要：高さはＨ－２より１０ｍも高い＞

　　　　　

　　また 部品点数を減らしたブースター無しの形態を用意、コストを削減、価格を

　　同等能力のＨ－２Ａの半分、価格５０億円で実現するのが目標だ。

　　

　　最大打上能力は、静止軌道投入 ６.５トン。商業用の静止衛星の大型化に対応し、

　　拡大する宇宙産業に備える目論見だ。

　　

　　カギを握るエンジン開発は、開発リスク低減のため、全体試験の前に要素試験等

　　を実施し、予想される問題を事前に潰している。高信頼性開発手法と呼ぶ手法だ。

　　

　　安全性向上するため、頑丈で壊れにくい、簡素な燃焼構造形式エキスパンダー・

　　ブリード・サイクル を採用している。

　　

＜新型エンジン ＬＥ－９のイメージ図＞

＜新型エンジン ＬＥ－９の基本仕様＞

　　

　　ＬＥ－９の推力は､１５０トン。従来比､４０トン程のＵＰとなる。Ｈ３ロケット

　　では、要求に合わせ ２基設定と３基設定が可能となる。

　　

　　

　　実用化に入る２０２０年、世界では、欧米・ロシアの新開発ロケットが登場し、

　　競争は激化する一方だ。Ｈ３を成功させ、新宇宙時代への布石としてもらいたい。

　　

　　　

　　日本語情報 jaxa, mynavi1, mynavi2, sankei

　　　　

　　ＬＥ－９について wiki

　　Ｈ３ロケットの目指す姿 PDF　Ｈ３ロケットの開発状況 PDF

　　

　　

　　動画：Ｈ３ロケット開発発表（2015年7月 ９３分）YT

　　

　　動画：Ｈ３ロケット開発発表（2016年7月 ８５分）YT

　　

　　動画：現行エンジン ＬＥ－７燃焼試験（2013年2月 ８分半）YT

　　

　　動画：日本のロケット開発の歴史（2009年 全１０３本）YT