▼ＩＳＳ往還 ３社目の宇宙ベンチャー決まる！！ 半世紀の研究成果実る？！

*** 2016.1.26 VOL.5-02 magmag melma ***

　　

　　２０１９年から５年間、国際宇宙ステーションへの物資輸送委託先が発表された。

　　２期目となる契約３社の中で、新たな企業名 シエラ・ネヴァダ社があった。

　　

　　シエラ社の往還機は、その名をドリーム・チェイサーという無人型。当初は有人

　　で開発されたが、１期目の委託先から落選、開発変更を余儀なくされた。

　　

＜ドリーム・チェイサーのイメージ図＞

　　

　　スペースシャトルミニという印象の有翼往還機だが、選定理由は輸送能力や品質

　　にある。それはフルネーム、ドリーム・チェイサー・カーゴシステムに表れる。

　　

＜ドリーム・チェイサー・カーゴシステムの全体イメージ＞

　　

　　全体としては、本体の後部に補給物資を搭載するカーゴモジュールがドッキング

　　された形で運用され、カーゴ部は１気圧の与圧区画と真空の非与圧区画からなる。

　　

　　即ち、ＩＳＳ船内向けと船外向け、両方の物資を運べるわけだ。船外物資を与圧

　　で運ぶのはエネルギーロスに繋がり、効率的な輸送ができる。

　　

　　最大５.５トンの搭載能力。同じく委託を受けたスペースＸ社スペースドラゴン

　　の最大２トンの倍以上、無人が故、物資に特化した輸送ができる。

　　

　　更に有翼機の特徴として、地球帰還時に発生する上下加速度が１.５Ｇと飛行機

　　並で、パラシュートを利用するカプセル型の３.５Ｇに比べてかなり小さい。

　　

　　カプセル式では、これまで持って帰れなかった繊細な科学実験の成果物なども、

　　地球に持ち帰り、詳細な分析や研究継続ができるようになる。

　　

＜ドリーム・チェイサー原型 ＨＬ－１０ リフティングボディ技術＞

　　

　　最新の宇宙技術だが、原型は１９６０年代に研究されたＮＡＳＡのＨＬ－１０や

　　その後のＨＬ－２０往還機にあるという。米国の宇宙開発の奥深さだ。

　　

　　

　　日本語情報 mynavi1, mynavi2, mynavi3, gizmodo

　　英語情報 foxnews, popularmechanics, bbc　

　　シエラ・ネヴァダ社 ＨＰ　ＮＡＳＡのＨＬ－１０、２０について wiki1, wiki2

　　

　

　　動画：カーゴシステム プロモーションＣＧ（３分強）YT

　　

　　動画：有人システム プロモーションＣＧ（４分）YT

　　　

　　動画：ドリーム・チェイサー開発ハイライト（２分半）YT

　　

　　動画：ドリーム・チェイサーまでの開発の歴史（７分強）YT

　　

　　動画：ドリーム・チェイサー シミュレーター（１分弱）YT