▼遂に成功 インドスペースシャトル試験機実証！！ 低コスト実現に自信！！

*** 2016.05.31 VOL.5-11 magmag melma ***

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　　宇宙往還機の開発は、新興国へも飛び火している。インドがスペースシャトル型

　　の全長約６.５ｍの１/６実験機を開発、発射実験を成功させた。

　　

　　その名も、ＲＬＶ－ＴＤ（Reusable Launch Vehicle-Technology Demonstration 

　　Program）と、そのものズバリだ。 

　　

　　１０年の歳月を掛けたプロジェクトとの事、総額で１６億円という破格の低額費用

　　での実現だ。米国企業では、フルサイズだが、数千億円以上が必要となるという。

　　

＜インド版スペースシャトル：やっぱり小さい＞

　　

　　

　　実験機は、高度６５ｋｍに到達後、約１３分後に海岸から５００ｋｍほど離れた

　　ベンガル湾海上へ着水した。

　　

　　この成功で開発は第２ステージへ進み、１/１実験機を周回軌道へ投入する計画

　　という。この段階では、自動着陸、スクラムジェット等 全技術が評価される。

　　

＜インドのスクラムジェットデモ機のモックアップ＞

　　

　　

　　実用機までの明確な計画は示されていないが、２０２０年－３０年辺りを見込む。

　　その頃、民間ロケット企業との競争は、どうなっていることだろう。

　　

　　

　　日本語情報 cnn, afpbb

　　英語情報 nasaspaceflight, dailymail, brahmand, indiatimes

　　開発主体（インド宇宙研究機構）ＨＰ

　　

　　

　　動画：ニューデリーＴＶ報道（４分弱）YT

　　

　　動画：ＲＬＶ－ＴＤ準備の様子（２分弱）YT

　　

　　動画：ＲＬＶ－ＴＤ ＣG（２分半）YT

　　

　　動画：インドの宇宙計画概要（４分半）YT

　　

▼前人未到の速度領域へ！！ スクラムジェットが開く超音速旅客機？！

*** 2016.5.31 VOL.5-11 magmag melma ***

　　

　　マッハ７.５。超音速の飛行技術確立に向けて 基礎技術開発の一環として、開発

　　エンジンをロケットに搭載され、オーストラリア防衛庁が実験・到達した。

　　

＜普通の打上げと変わらないシンプルさ＞

　　

　　スクラムジェットと呼ばれる推進エンジン。水素燃料を空気中の酸素と反応させ

　　推力を得る。超音速という状態で、空気を吸い込み、燃焼するのがコア技術だ。

　　

＜スクラムジェットイメージ図＞

　　

　　一方、超音速状態でないと機能しないため、ロケットで速度を上げていく訳だ。

　　ロケットはあくまで補助装置にすぎない。

　　

　　燃焼温度は１６００℃にも達し、金属では解けてしまう。材料は最新のカーボン

　　コンポジットが用いられている。

　　

＜開発中のスクラムジェットエンジン＞

　　

　　開発は、マッハ２０を達成している米国との共同開発という形をとっているが、

　　しっかりと自国技術を確立している。農業国と思い込んでいると、大きな誤解だ。

　　

　　また外の空気から酸素を得るため、液体酸素を搭載して飛行するロケットよりも

　　軽い。よって搭載重量が多く、再利用もできるので、経済メリットが大きい。

　　

　　このようなメリットに目をつけ、民間では、マッハ５の巡航速度を目指す旅客機

　　の計画がある。この計画では、レールガンと呼ぶ射出装置で、機体を打ち出す。　

　　

＜超音速旅客機 Ｓｋｒｅｅｍｒ イメージ＞

　　　　

　　

　　マッハ５は、東京－ＮＹが計算上１時間半。実際には２時間位になるだろうか。

　　まだ１０年以上 先の話のようだが、できれば民間からスタートして欲しい。

　　

　　

　　日本語情報 gizmodo　　英語情報 livescience1, livescience2, defence

　　開発拠点の一つクィーンズランド大（ＵＱ）ＨＰ

　　　

　　

　　動画：ＮＢＳニュース報道（１分強）YT

　　

　　動画：ＵＱでの開発状況（２分半）YT

　　

　　動画：米国ＨＴＶ－２のフライト試験ＣＧ（ﾏｯﾊ20 約２分）YT

　　

　　動画：Ｓｋｒｅｅｍｒについて（１分強）YT

　　

　　動画：かつての超音速旅客機コンコルド（１４分弱）YT

遂に火星のカメラにもＵＦＯ撮らわる？！ キィリオシティ画像が話題に！！

　　

　　宇宙のカメラは、何を捉えるのか。公開されている火星の探査機が捉えた画像が

　　話題を呼んでいる。そこに写るのは何か。

　　

　　火星の探査機は、地表観察の活動を続けているが、映像には微かながら空も写る。

　　普通の研究者が見ない、その空を注目しているスキモノもいる。

　　

　　そういうスキモノウォッチに掛かった一枚がこれだ。火星の空に小さな黒い点が

　　写り込んでいる。地球で捉えられても、未確認飛行物体と思ってしまう形状だ。

　　

＜話題の画像から拡大版＞

　　

＜ＮＡＳＡの元画像：上の空 左に 小さな黒点＞

　　

　　画像は、火星探査機キュリオシティ　２０１４年３月１６日（ＳＯＬ５７２）の

　　モノだ。因みに、ＳＯＬ５７２とは、活動開始から火星日で５７２日という事だ。

　　

＜Ｙｏｕｔｕｂｅ編集動画より＞

　　

　　

　　このような発見は、これからも増えるに違いない。そのうち、地表ではなく、空

　　を観察する探査機が送り込まれるかもしれない。

　　

　　

　　original JPN tocana　　original ENG ufosightingsdaily

　　ＮＡＳＡ ＳＯＬ５７２画像サイト link

▽進む 火星の謎解明！！ いずれは見つかる生命存在？！

*** 2016.5.17 VOL.5-10 magmag melma ***

　　

　　火星の解明が進んでいる。人類の移住計画への準備とも言える探査には、膨大な

　　能力が注ぎ込まれているようだ。

　　

　　一つは、キュリオシティのパノラマ画像だ。クレーター内の高台、ナウクルフト

　　高原から周囲３６０°を眺めたものだ。一言で言えば、岩場の風景だ。

　　

＜ここに降り立つ人類は どんな生活をするのだろうか＞

　　

　　土や砂のような質感は感じられず、ゴツゴツ感のみ、歩くのも一苦労と思われる。

　　尚、地球の昼間時間帯に見た想定で、ホワイトバランス処理をしてあるとの事だ。

　　

　　そして、より本質的な重力分布の測定も完了、重力マップとして公開されている。

　　それにより、二酸化炭素の大気循環のメカニズムも解明できたとしている。

　　

＜火星の重力マップ 青が小さく黄-赤-白と高くなる＞

　　

　　次には、氷河下に火山噴火の痕跡も見つかった。水の存在も含めて、太古には、

　　微生物が生きていける環境があったのではないかと推察している。

　　

＜氷河下に見られた溶岩流出の跡＞

　　

　　

　　今も微生物が生きているのではないか、と思うのは当然の期待だろう。いずれ、

　　探査が進めば、きっと出会うに違いない。期待しよう。

　　　　

　　

　　日本語情報 fnn (video有), nikkeibp, hazardlab

　　英語情報 cnet, space, wired, dailymail

　　

　　

　　動画：公開 火星パノラマ図（手で動かして見ます ２分）YT

　　

　　動画：ＮＡＳＡ 火星の重力分布（１分半）YT

　　

　　動画：火星最大の火山（３分弱）YT

　　

　　動画：火星の火山下に水の跡（１分）YT

　　　　　
　　動画：火星上の水の可能性（２分強）

▼新形態 ＶＴＯＬパーソナルジェット現る！！ コア技術はマルチファン？！

*** 2016.5.17 VOL.5-10 magmag melma ***
　　　

　　

　　幾つもの空飛ぶクルマが話題に上るようになり、従来の航空機の世界にも変化が

　　現れてきた。ドイツより、電動ジェットＶＴＯＬ機なる構想が流れてきた。

　　

　　４２個ものマルチファンを搭載、操縦系や電池なども冗長性を高めて、良く知る

　　ヘリコプターに比しても、安全性を高めたコンセプトが売りの一つだ。

　　

＜完成イメージ＞

＜前面から見るとこんな感じ＞

　　

　　マルチファンは主翼上と、主にコントロールを司る前翼上に配置される。翼面積

　　に比して、キャビンが大きく見える。新しい形の航空機になっている。

　　

　　安全だけでなく騒音も少なく、環境にも優しい。まずは、２０１８年の市場導入

　　に向けて、個人用の２人乗りモデルの開発を進めている。

　　

　　推進するのは、昨年２月に立ち上がったばかりの大学発ベンチャー Lilium社 だ。

　　エンジニア４名が率い、小さなプロト機モデルが完成、大きめを開発中だ。

　　

＜プロト機のひとつ＞

　　

　　全馬力は４３５ｈｐ、従来のピストン機並の程度だ。巡航速度３００ｋｍ/ｈ、

　　航続距離５００ｋｍ程度、モータなどは既存品を使い、コストを削減する。

　　

　　操縦資格は、スポーツ･パイロット･ライセンスという、日本ではなじみがないが、

　　空を楽しむための、一般的なライセンスより簡単な資格で操縦できる。

　　

＜推進装置：ジェットというよりダクトファンという種類＞

＜ダクトファン用モータ候補：FlyTEC社 HPD10＞

　　　　

　　

　　庭先から飛び立つには少しスペースが必要だが、ヘリポート位の場所があれば、

　　大丈夫。新しい空の移動社会が来る予感はしないだろうか。　

　　

　　

　　英語情報 gizmag, esa, phys, sustainableskies, esa-bic, ecosummit

　　プレゼンテーション資料 pdf

　　開発会社(Lilium社)ＨＰ　　モータ会社(FlyTEC社)ＨＰ

　　

　　

　　動画：プロモーションＣＧ（２０秒）YT

　　

　　動画：ＥＣＯ１５でのプレゼンテーション（約５分）YT

　　

　　動画：同コンセプト軍用機：VTOL X-Plane（約２分）YT

　　

　　動画：マルチファン式ヘリコプター Volocopter VC200（５分半）YT

　　

　　動画：ドローン式エアタクシー EHang 184（３分半）YT