英国民間の空路異常情報は 年間数百件？！ 公開されない理由は何か？！

　　

　　英国の民間航空局ＣＡＡ（Civil Aviation Authority）には、年間数百件にも昇る

　　民間機のパイロットによる空路等での異常に関する報告書が寄せられているという。

　　

＜ＣＡＡレポートの一例 1995.1 マンチェスター空港の事象＞

　　

　　英国では、国防省が長らく未確認飛行物体の担当局を設置していたが、公的には、

　　２００９年に組織を廃止、ＣＡＡが最後の未確認飛行物体の情報機関となっている。

　　

　　この報告は、ＥＵ法に基づくもので、パイロット等の航空関係者に対し、日常運行

　　において、安全に問題が発生した場合、その報告を義務付けるものだ。

　　　

　　国防省の関連情報は、英国の情報公開法により、２０１１年及び２０１７年に公開

　　したが、ＣＡＡでは、少なくとも２０１４年から公開を拒否しているという。

　　

＜国防省公開の資料の一部＞

　　

　　その理由は、ＥＵ法に基づき 航空安全の改善･向上に寄与しない情報公開は、例え

　　情報公開法の請求であっても応じない  としており、ＥＵ法がその論拠だ。

　　

　　

　　ＥＵ離脱を決めた英国は、後２年でＥＵ規制を受けなくなる。その後、この情報は

　　どうなるかに焦点が当たっている。収集自体も廃止されるとすれば、残念な事だ。

　　

　　　

　　動画：英国 シェフィールド・ハラム大学 クラーク博士による国防省情報の解説

　　

　　動画：ＵＦＯリサーチャー ニック・ポープ氏による国防省情報の解説

　　

　　

　　original ENG thesun, express, bbc

　　国防省公開資料ＨＰ　　クラーク博士ＨＰ, ブログ　　ニック・ポープＨＰ

▽火星南極 えぐられ状態 大穴発見？！ 隕石か 地表陥没の原因は？！

*** 2017.7.11 VOL.6-14 magmag melma ***　　　　　

　　

　　

　　火星調査が進むにつれ、人智を超えた情報が飛び込んでくる。やはり、宇宙は広い

　　そんな感想が聞こえてきそうだ。

　　

　　話題になっているのは、火星上の大穴。数百ｍとされるその大穴は、表面の二酸化

　　炭素の氷が溶けているだけでなく、下の地面にえぐられたモノのようだ。

　　

＜話題の大穴 2017.3.25に撮影された＞

　　

＜参考 2010年に撮影された 別の大穴 左直径310m 右180m＞

　　

　　隕石衝突によるクレーター､或いは 何らかの理由で地表が陥没、専門家には様々な

　　意見が飛び交うが、このような氷床地帯は直ぐに姿が変わり、特定は難しい。

　　

　　火星南極での一コマだが、スイスチーズ地帯という名称を付けられる。大小様々な

　　穴が見受けられるが、ほどんどが氷が溶けた跡のようだ。

　　　　

　　

　　スキモノの中には、スターウォーズのカークーンの大穴に準える輩もいる。想像は

　　膨らむ一方だが、人類移住の後、スターウォーズのテーマパークにピッタリだ。

　　

＜カークーンの大穴 中に住むサーラックによる処刑場＞

　　

　　

　　日本語情報 tocana, natgeo　　英語情報 sciencealert, dailymail

　　

　　

　　動画：Cosmos News 報道（３分弱）YT

　　

　　動画：Elysium山近くの別の大穴（１分）YT

　　　

　　動画：スターウォーズ サーラックの一コマ（３分弱）YT

　　

　　動画：月にもある穴（４分半）YT

 

▼ドバイが空飛ぶクルマのメッカになるか？！ 実用化にマルチファン見参！！

*** 2017.7.11 VOL.6-14 magmag melma ***

　　

　　

　　空飛ぶクルマと分類される飛行体にも、随分とバリエーションが増えて来ている。

　　Ｖｏｌｏｃｏｐｔｅｒなるドイツベンチャーは、ｅ−ｖｏｌｏなるモノを開発中だ。

　　

＜ｅ−ｖｏｌｏ＞

　　

　　マルチファンとも呼ばれ、ローター１８基を有し２名が搭乗できる垂直離着陸機だ。

　　自律飛行、即ち 自動で飛行できる能力を持ち、現在 その開発が進む。

　　

＜１８基のファン 最大外径 ９.１５ｍ ローター径 １.８ｍ＞

　　

　　このｅ−ｖｏｌｏ、Ｖｏｌｏｃｏｐｔｅｒ ２Ｘ として商品化され、中東のアラブ

　　首長国連邦（UAE）ドバイで空飛ぶタクシーとして実用化される事が決まった様だ。

　　

　　当面５年は、パイロット操縦で運航し、結果良ければ自動運航へ進むと計画される。

　　この期間は試験飛行との位置付けで、正確には商用運航ではない。

　　

＜２Ｘのコクピット＞

　　

　　ローターはブラシレスＤＣモータで回転、機体重量２９０ｋｇとペーロード１６０

　　ｋｇ 合計４５０ｋｇを支え、飛行させる能力がある。

　　

　　リチウムイオン電池を採用、９個搭載され、各々２基のローターに電力供給する。

　　最高速度 １００ｋｍ/ｈ。７０ｋｍ/ｈで１７分程飛行でき、距離では２７ｋｍだ。

　　

　　実際の運用を考えると、全くの自由な場所に飛んでいく というよりは スポットの

　　ようなポートが設けられ、その間を飛ぶことになるであろう。

　　

　　

　　ドバイでは、中国のイーハン１８４やライドシェア大手のウーバーも自動運航での

　　空飛ぶタクシーを計画している。世の革命は、こんな国からでるかもしれない。

　　

＜ドバイで展示された イーハン[Ehang]184＞

　　

　　

　　日本語情報 businessinsider, sankei, wsj　　英語情報 theengineer, businessinsider　　

　　開発会社(Volocopter)ＨＰ　　スペックシート pdf

　　

　　

　　動画：２Ｘ運航のイメージＣＧ（３分弱）YT

　　

　　動画：Volocopter 開発ドキュメント（５分半）YT

　　

　　動画：Volocopter デモ飛行[＋無人機]（１分強）YT

　　

　　動画：Volocopter 利用シーン（２分強）YT

  

▼中国 宇宙ステーションは真近？！ 宇宙貨物船が宇宙船と自動ドッキング！！

*** 2017.7.11 VOL.6-14 magmag melma ***

　　

　　

　　中国の宇宙開発技術は、着実にステップＵＰを重ねている。一般に目立つロケット

　　打上げだけでなく、米ロに続き 軌道上での燃料補給の実験に成功したと言う。

　　

　　４月に打上げられた中国初の宇宙貨物船の天舟１号は、中国最重量級の宇宙船で、

　　軌道周回中の宇宙船天舟２号と、自動ドッキング、続いての燃料補給にも成功した。
　　

　　

　　

　　分離した後、それぞれ１８０度旋回しての２次ドッキングは、高難度の技術とする。

　　宇宙ステーション実現のカギとなる技術として、力を入れて進めてきたものだ。

　　

　　

　　

　　４月に続き ６月には、２度目の実験に成功している。現在、ドッキングを解消し、

　　お互い 単独状態にあり、３度目のドッキングに備えている。

　　

　　因みにこの 燃料補給作業は、数日を要する一連の２９工程により完了するという、

　　極めて高度な作業と位置付けられている。

　　

　　

　　最近 打上げロケット長征の不首尾が続くが、２０２２年からは宇宙ステーション

　　「天宮」の運用開始を目指す中国の宇宙開発でのプレゼンスは高まるばかりだ。

　　

＜中国宇宙ステーションのイメージ図（２０２０年代）＞

　　

　　

　　日本語情報 sankei, joins, cri1, cri2　　英語情報 space

　　解説記事：軌道上極低温燃料再補給技術の概要と展望（2001）pdf

　　

　　

　　動画：天舟１号、天舟２号 ドッキングのハイライト（２分半）YT

　　

　　動画：天舟１号、天舟２号 ドッキングの中継録画（２２分半）YT

　　

　　動画：天舟１号打上げＣＧ（２分半）YT

　　

　　動画：中国の宇宙開発ドキュメント（４３分強）YT

 

消火活動の中継放送に未確認飛行体？！ 果たして 本物のＵＦＯなのか？！

　　

　　

　　ロンドンのタワーマンション大惨事、白昼 はしご車から消防士が消火作業をする

　　中継放送の最中、その背景に映るうっすらと米粒のような飛行体が移動する。

　　

　　

　　瞬間の出来事だが、それを見つけた視聴者が少なくとも２人はいるようだ。どうも

　　ネット上では話題となっている。

　　

＜その１＞

　　

＜その２＞

　　

　　中継はかのＢＢＣのモノで、英国内だけでなく、欧州各地でも報道された模様だ。

　　気が付いた視聴者は、まだ居るかもしれない。

　　

　　ＴＶ報道に映り込むＵＦＯ情報は、後加工の可能性も否定できず、多くの例がある。

　　その多くは、単独情報であり、複数情報には もしかしたら と思わせる。

　　

　　

　　related ENG ufosightingshotspot, verytopsecret