ASTRO: Advanced Science-Technology Research Organization
世の中の最先端技術情報、中でも宇宙旅行、空飛ぶ技術が充実！！
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宇宙・航空・先端研究・最新技術など、世界中から夢ある科学技術ニュースを分かり易く解説します！！ 中高生からオタクまで、幅広く楽しんで下さい！
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<目 次>
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◆宇宙情報
宇宙開発の目玉、逆噴射の着地技術？！ 一体 どんな活躍をするのか！！
◆先端研究
メガ旅客機に新コンセプト！！ グリーンを追及するとクジラになる？！
◆最新技術
ライダー用エアバックの今？！ バイクと連動し安全度合をＵＰ！！
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▼宇宙開発の目玉、逆噴射の着地技術？！ 一体 どんな活躍をするのか！！
前回のトピックスでエアバック式の減速装置を使い、最終的にはパラシュートで
着地する、ちょっと原始的な宇宙開発の新しい技術を取り上げた。
もっと革新的な着地技術はないか、と思うだろう。それに応えるのが、逆噴射で
着地するロケット技術だ。発射時と同じ姿勢で、逆噴射しながら安全に着地する。
ＮＡＳＡが開発を進めるモーフィアスは、正に月や火星に重量物を送り込む事を
想定した着陸船だ。月や火星で入手しやすいとされるメタンが燃料だ。
石ころや岩がゴロゴロする表面に、正確に着陸できる様に開発されたＡＬＨＡＴ
と名付けられたシステムが、正確に着陸船を導いていく。
動画は、実に１２回目の実験風景だ。失敗して墜落した時もあったが、ようやく
ここまで来た。２５０ｍ上昇、着地地点を選び４００ｍほど水平飛行・着地する。
もう１社、米国スペースＸ社のファルコン９Ｒは、同じ逆噴射での着地技術を
開発するが、こちらは発射ロケットの再利用を目的としている。
従来技術では、発射ロケットは使い捨て。この技術により、太平洋に消えていく
打ち上げロケットを、整備・燃料補充して、再び利用できるようになる訳だ。
火星への宇宙旅行、早いプロジェクトで２０１８年に計画される。リアルな技術
がなければ夢の話に終わる。こういう話題を、次から次と聞きたいものだ。
日本語 ＜モーフィアス＞ itmedia ＜ファルコン＞ nikkeibp, wired1, wired2
英語 ＜モーフィアス＞ phys, geek, spacefellowship ＜ファルコン＞nasaspaceflight, forbes
モーフィアス開発組織（ＮＡＳＡ）ＨＰ モーフィアスについて wiki
エンジン開発会社（Armadillo Aerospace社）ＨＰ
ファルコン開発会社（ＳＰＡＣＥ Ｘ社）ＨＰ ファルコン９について wiki
実は日本でも ＪＡＸＡ ＲＶＴ－９ link
＜モーフィアス＞
＜ファルコン＞
＜ＪＡＸＡ ＲＶＴ－９＞
▼メガ旅客機に新コンセプト！！ グリーンを追及するとクジラになる？！
２００７年、エアバス社Ａ３８０という総２階の旅客機が運航を始め、世界の
注目を集めた。最大８００名ほど搭乗できる、超大型機だ。
この程、スペインのデザイナーが発表したスカイホエールは、その上を行く。
搭乗者数では、若干少ないものの、全長８８ｍと、１０ｍも長いメガ旅客機だ。
キャビンは３階建て。ファーストクラスを３階に配し、クラス毎に階層を設定、
それぞれの機内装備を充実し、快適性を向上する。
大型化により、どうしても長くなりがちな離着陸距離を縮めるため、エンジンを
４５度までチルトアップし、上昇力を得やすい機構を加える。
エンジンそのものも、モータとタービンエンジンのハイブリットとして、エコを
追及、太陽光発電パネルも搭載し、グリーン度合を高めている。
特徴的なそのスタイルは、空気抵抗を最大限まで減らし、最新の自己修復機能を
有するコンポジット材料で構成された、従来にない画期的コンセプトだ。
果たして、超大型機の需要はどの程度あるのか、という疑問も残るが、この様な
新しいコンセプトが、社会や技術をリードする足掛かりになれば、楽しみだ。
日本語情報 tocana
英語情報 news.au, cnn, acceleratingfuture
競合エアバス社の２０５０年ヴィジョン ＨＰ
▼ライダー用エアバックの今？！ バイクと連動し安全度合をＵＰ！！
あまり知られていないが、ライダー用のエアバックというのが存在している。
転倒時など、バイクから離れた時に、展開のスイッチが入る仕組みだ。
これでは、反応時間も長く、対応できない事故も出てくる。クルマと同じ様に
バイクに搭載されたセンサーの信号で作動しようというのが、新しい技術だ。
バイクの前後に搭載された加速度センサーから、コンピュータが判断し、無線で
ライダースーツへ信号が飛ぶ。４５ミリ秒でエアバックが展開、ライダーを守る。
当然、バイクメーカがその気にならないと実現しないが、なんと、イタリアの
メーカ ドゥカティ社が初の対応モデルを出す事になった。
無線化する事で、後部に乗った同乗者にも、同じ様にエアバックが適用できる。
二人乗りの安心度が増し、パートナーの理解が得られる易くなったのではないか。
実は、バイクとエアバックでは先行モデルがある。ホンダが０６年にバイク本体
にエアバックを搭載した、世界初のモデルを販売している。
最近、日本で増えている中高年ライダーには朗報だろうが、当面の販売は、欧州
だけというのが残念だ。バイクの世界は、ますます安全追及が深まるだろう。
日本語情報 wired
英語情報 motorcyclenews, rideapart
バイク開発会社（伊 ドゥガティ）ＨＰ, ＨＰ.jpn
ライダースーツ開発会社（伊 Dainese 社）ＨＰ
ドゥガティ社について wiki
ホンダ社のエアバックシステム ＨＰ
＜ドゥガティ＞
＜ホンダ＞
<後記>
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宇宙のビックバンから現在までをシミュレートしたという動画が、ハーバード
とスミソニアン博物館の共同プロジェクトによって作成された。
これまでの天文学の発見・知識を総動員し、銀河・銀河団の発生から消滅まで、
とてつもない内容となっている。
対象範囲は、中心から端までの３５００万光年、時間は、１３０億年の年月が、
このＣＧでシミュレートされた。その内訳は、
・ダークマターの進化＋温度分けされた水素ガスの様子 ４５秒
・超巨大なブラックホールが熱いガスを爆発させる様子 ５０秒
・ヘリウムと炭素が生成される様子 ９０秒
・再びダークマターの様子 １２７秒
これの中の、どれが我が銀河なのか、それが分からないのが残念だが、思いを
馳せるのも面白いかもしれない。如何だろうか。
＜宇宙全体のシミュレーション＞
＜天の川、アンドロメダなど近くの銀河のシミュレーション＞
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