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ASTRO: Advanced Science-Technology Research Organization 世の中の最先端技術情報、中でも宇宙旅行、空飛ぶ技術が充実!!
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*** 2017.2.21 VOL.6-4 magmag melma ***
  
  
  自家用車をシェアーするライドシェア米国のベンチャーUberも取り組む、
  サービスだが、このUber空飛ぶクルマの移動サービスも狙っている。
  
  昨年発表した Uber Elebate は、垂直離着陸の空飛ぶクルマ。この
  注目プロジェクトNASAエンジニアが加わったマーク・ムーア氏だ。
  
<Uber  Elebateのイメージ図>
<マーク・ムーア氏>
  
  このムーア氏、実はNASAで長年 画期的なパーソナルな飛行体の研究を推進
  してきたツワモノだ。実に適任と言えるだろう。
  
<ムーア氏の提案コンセプトの一つ  Spiral Duct ESTOL Concept>
  
  円環翼Spiral Ductや、一人乗りの縦型飛行体 Puffin を始め、様々な画期的
  コンセプトを発表してきた。最近は、多発電気推進機に注力していた。
  
  Uberコンセプトは、この多発電気推進タイプムーア氏の専門領域でもある。
  正にピッタリ、腕の振るいどころだろう。
  
<多発電気推進タイプの飛行機 プロペラは12個>
  
  
  構想が先行した空飛ぶクルマ。これまで、誰でも使えるモノにならなかったが、
  大いに期待が膨らむ。エアバスも本気の勢い、これからが楽しみだ。
  
  
  日本語情報 cnet, wired, techcrunch  英語情報 cnbc, fortunespace
  Uber社の構想書 pdf  ムーア氏の発表資料・論文 15年 11年 03年
  
  
  動画:TEDトーク ムーア氏(11年 9分強)YT
  
  動画:ムーア氏インタビュー:多発型電気推進 垂直離着陸機(1分強)YT
  
  動画:Newsy報道 多発型電気推進機(1分半)YT
  
  動画:ムーア氏コンセプト Spiral Duct(09年 1分)YT
  
  動画:ムーア氏コンセプト NASA Puffin(09年 2分半)YT
  
  動画:ムーア氏コンセプト Samaraiハイブリッド機(09年 3分弱)YT
  
  動画:ムーア氏コンセプト 低コスト組立型(09年 3分)YT
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*** 2017.2.7 VOL.6-3 magmag melma ***
  
  
  米国陸軍の兵器性能評価する試験場 アバディーン性能試験場で、現在開発中の
  ホバーバイク飛行試験の様子が公開された。
  
  実物大の試験機とあるので、最終品の土台部分と理解すれば良いだろう。前後と
  左右4ヶ所に、ファン半分程度が左右ラップされて、ファン配置される。
  
<試験飛行の様子>
<最初のモデル:ファン2基仕様>
  
  当初のファン2基から4基にUPされ、それにより飛行性能も向上したと見える。
  直線飛行で、微妙に左右ロールしながら飛行する姿は、推力調整にしている様だ。
  
<物資は中央部の左右に振り分けられる>
<こんな使いかたも>
  
  ファンは電動モータで、今回は、重量136kgを積み30分飛行できるという。
  最終的には360kg1時間飛行できる仕様で、戦場での物資輸送に利用する。
  
  巡航速度約100km/h最終価格は1千万円を目指す。ジェットエンジン
  仕様も検討中でコチラの場合、飛行距離200kmにも及ぶという優れものだ。
  
   
  テストベッドができたところという印象だが、空飛ぶクルマの分野は、まだまだ
  リアルに飛行しているものは少なく、期待が持てる。早く実用化して貰いたい。
  
  
  日本語情報 pc.watchbusinessnewsline
  開発企業(英国 Malloy Aeronautics 社)HP
     
  
  動画:Vocativ報道 ホバーバイク試験飛行(1分強)YT
  
  動画:米陸軍による現場視察(2分弱)YT

    
  動画:ホバーバイク スケールモデルUAV(28秒)YT
  
  動画:ホビー制作 ホバーバイク(4分弱)YT
  
  動画:スターウォーズ スピーダーバイクシーン(3分強)YT
    
  動画:VOA報道:小型ドローンタイプ(3分弱)lnk
  
*** 2016.11.16 VOL.5-23 magmag melma ***
  
  ウーバー(UBER)という企業をご存じだろうか。最近勢いのあるシェアー経済
  の雄とでも言える、ライドシェアを展開する米国の新興ベンチャーだ。
  
  利用者は、利用区間や時間スマホ入力すると、近くを走る一般車から、連絡が
  入る。条件があったクルマに同乗をお願いする、ライドシェアの由縁だ。
  
  空にもライドシェアを広げようと、ウーバー エレベイト なる構想を打ち出した。
  わざわざ言うまでもないが、エレベイトは上下に移動垂直離着陸の意味だ。
  
<同社計画書にあるイメージ図>
  
<Jetsonの時代がやってきた>
  
  最近良く話題となる空飛ぶクルマと同様に、複数のプロペラを有し、垂直・水平
  自在に移動する。5年以内に1号機を準備、2026年にはネットワーク化する。
  
  電動化自動化により、パイロットエラーも著しく低下安全性も高まる計算だ。
  あくまでもクルマとの比較ではあるが、2倍の安全性を確保するとしている。
  
  航空の世界は、既にオートパイロットという仕組みがあり、離発着から巡航まで
  衝突するという事はない。そういう点から、実現性も高いと思われる。
  
  同社の構想の特徴の一つは、離発着点となるインフラ側のシステム化だ。既に、
  ヘリコプターで設置されている離発着場を活用、更に交通要所にも設置していく。
  
  陸路で動くと、2時間を超えるような距離も、空路を使うと15分程度で移動が
  できる。ケースによるが、費用も最大で数倍程度と、非常にリーズナブルだ。
  
<陸路と空路での比較事例>
   
  
  ITの世界では、自動車も航空機も同じ乗り物。特別な区別は生じないのだろう。
  モノづくりの世界から乗り込んでいるのは、エアバス社に留まるのが残念だ。
  
  
  日本語情報 wsj, nikkeiresponse  英語情報 wired, thevergeautocar
  ウーバー HP  ウーバーについて wiki
  ウーバー計画書 pdf (全98頁の大作)
  
  
  動画:Wired ニュース報道(3分強)YT
  
  動画:Complex News ニュース報道(2分半)YT
  
  動画:同等コンセプト Joby Aviation プロモーションCG(1分弱)YT
  
  動画:同等コンセプト NASAドローン(1分半)YT
*** 2016.10.04 VOL.5-20 magmag melma ***
  
  
  航空機メーカ大巨人エアバス社空飛ぶクルマに進出するというニュースが
  飛び込んできた。その狙いとは、その内容とは。
  
  2030年人口の60%が都市に住むという予測がある。結果、道路渋滞は、
  一層ひどくなる。エアバス社は、その改善に空の技術を持ち込むという。
  
<2030年の都市部住居比率:グラフの○が大きくなっている>
  
  Project Vahana と名付けられた、空飛ぶクルマプロジェクトは、自動操縦で飛行
  する垂直離着陸型VTOLエアタクシーだ。
  
<CityAirbus というコンセプト:左右にチラリ>
  
  電動マルチダクテッドファン推進装置とし、既に乗客1名のみのコンセプト
  試作開発に着手、計画では、2017年にはお披露目する。
  
  これを実現できるカギは、如何に都市部での建物衝突を回避するか、という技術、
  或いは バッテリーモータになるが、着実に手に入れつつあるという。
  
<切り出すと チョットイメージし辛い・・動画にイメージあり>
  
  開発は、エアバス社傘下のヘリコプター会社シリコンバレーのチームが加わり、
  今年2月より始めたとの事、航空分野では異例のスピードだ。
  
  実は、このスピードの前に2年ほど掛けて、実現性を吟味している。技術見通し
  だけでなく、どのくらいユーザがいるかなども考慮し、結果 OKだった。
  
<計画の中心人物 Matthieu Repellin>
  
  
  現実のものとなると、スマホで予約、近くのヘリパッドに乗りに行く。なんとも
  かつてのSFの世界だ。続く、日本の技術ベンチャーの進出も見たいものだ。  
  
  
  日本語情報 cnetnewsln  英語情報 airbusgroup, aviationweekrt
  
  
  動画:TomoNews報道-イメージCGあり(1分強)YT
  
  動画:マルチコプター Volocopter VC200(3分)YT
  
  動画:中国 EHang 184(1分半)YT
  
  動画:マルチファン Lilium VTOL機(3分弱)YT
  
  動画:次世代型 Terrafugia TF-X(1分強)YT
  
*** 2016.7.12 VOL.5-14 magmag melma ***
  
  
  自律飛行する、所謂 無人クワッドコプター型エアタクシーの飛行試験許可
  米国で了解された。こういう飛行装置は、今後 増々増加するだろう。
  
<飛行試験許可が下りた Ehang 184>
  
  その口火という訳でないが、新チャレンジャーが現れた。Airvinci社がそれだ。
  ダクテッドファンという、囲い付きのファンを上に配置した、竹コプター型だ。
  
<運搬モデルと1人乗りモデル>
<こんな感じで街中飛行?>
  
  直径2.8mファンは、21kWモータ2基で駆動される。2基配置により
  万一1基が停止しても墜落を阻止できる。即ち、1基でも飛べる能力を備える。
  
  やはり、完全自動で自律飛行できるエアタクシーを狙う。ペイロード120kg
  日本人なら余りあるハイスペックな仕様だ。
  
  キャビン部を外すと、運搬モデルに早変わり、という設計。配送や警戒・警備、
  レスキューまで広範囲な用途に期待する。
  
<1人スカイダイビングにも>
  
  
  一段と賑やかさが増した、空飛ぶクルマの分野。このモデルは1000万円程度
  を想定しているが、使いたい人は多いだろう。一刻も早い実用化を願いたい。
  
  
  日本語情報 sorae  英語情報 dailymail, gizmag  
  開発企業(Airvinci社)HP
  
  
  動画:プロモーションCG(28秒)YT
  
  動画:TED:Airvinci社 CEO語る(9分)YT
  
  動画:実は本家 日本の竹コプター GEN H-4(08年:7分弱)YT
  
  動画:同じくGEN H-4 の無人機版(16年:4分半)YT
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