ASTRO: Advanced Science-Technology Research Organization
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ウーバー(UBER)という企業をご存じだろうか。最近勢いのあるシェアー経済
の雄とでも言える、ライドシェアを展開する米国の新興ベンチャーだ。
利用者は、利用区間や時間をスマホ入力すると、近くを走る一般車から、連絡が
入る。条件があったクルマに同乗をお願いする、ライドシェアの由縁だ。
空にもライドシェアを広げようと、ウーバー エレベイト なる構想を打ち出した。
わざわざ言うまでもないが、エレベイトは上下に移動、垂直離着陸の意味だ。
<同社計画書にあるイメージ図>
<Jetsonの時代がやってきた>
最近良く話題となる空飛ぶクルマと同様に、複数のプロペラを有し、垂直・水平、
自在に移動する。5年以内に1号機を準備、2026年にはネットワーク化する。
電動化と自動化により、パイロットエラーも著しく低下、安全性も高まる計算だ。
あくまでもクルマとの比較ではあるが、2倍の安全性を確保するとしている。
航空の世界は、既にオートパイロットという仕組みがあり、離発着から巡航まで
衝突するという事はない。そういう点から、実現性も高いと思われる。
同社の構想の特徴の一つは、離発着点となるインフラ側のシステム化だ。既に、
ヘリコプターで設置されている離発着場を活用、更に交通要所にも設置していく。
陸路で動くと、2時間を超えるような距離も、空路を使うと15分程度で移動が
できる。ケースによるが、費用も最大で数倍程度と、非常にリーズナブルだ。
<陸路と空路での比較事例>
ITの世界では、自動車も航空機も同じ乗り物。特別な区別は生じないのだろう。
モノづくりの世界から乗り込んでいるのは、エアバス社に留まるのが残念だ。
ウーバー計画書 pdf (全98頁の大作)
動画:Wired ニュース報道(3分強)YT
動画:Complex News ニュース報道(2分半)YT
動画:同等コンセプト Joby Aviation プロモーションCG(1分弱)YT
動画:同等コンセプト NASAドローン(1分半)YT
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