▼いよいよ本命？！ 空飛ぶクルマに風変わりなＶＴＯＬジェット登場！！

*** 2017.9.5 VOL.6-18 magmag melma ***

　　　　

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　　また１社、空飛ぶクルマの実現性を高めるベンチャーが出現した。独 Lilium 社だ。

　　細々とＰＯＣ＊開発をしてきた大学発ベンチャーだが、纏まった資金を確保した。

　　　＊；Proof of Concept 概念実証

　　

　　１６年末に １１億円の出資を得た後、本年４月、２人乗りプロトタイプ Eagle の

　　初飛行を成功させた。そして ９月 更に１００億円の出資を得たのだ。

　　

＜プロトジェット Eagle ＞

　　

　　プロトは、マルチファン４２個を搭載した 垂直離着陸（ＶＴＯＬ）できる機体だ。

　　同社は、世界初 電動ＶＴＯＬジェット と称する。今後、５人乗りの開発に進む。

　　　　

　　出資したのは､ＩＴ系。スカイプやツイッター、中国ＩＴジャイアント テンセント

　　の名も上がる。一躍 ＩＴ企業と化した印象だ。

　　

　　立ち上がり当初は、４名程度の所帯だったが、既に７０名となり、これから更なる

　　増員を図る。５人乗りの有人飛行も１９年までに実施するという、意欲的な計画だ。

　　

＜５人乗りモデル イメージ図：モーターが大型化 ファンが３６個に＞

＜次期 電動ジェットエンジン イメージ図＞

　　

　　時速３００ｋｍ、飛行距離３００ｋｍという、どちらかと言えば 近距離向けだが、

　　これは、空のＵＢＥＲを実現するという 同社目標にはピッタリだ。

　　

＜ビル屋上の離発着上 イメージ＞

　　

　　他の競合モデルと異なるのは、有効な空力対策がされている事だろうか。離陸時の

　　効率が上がるようなエンジン配置、巡航状態のきれいなストリームラインが物語る。

　　

＜ダウンストリームがスムーズに流れる 左＞

＜低抵抗な機体デザイン＞

　　

　　気になる騒音は、一般のバイク並をいう事だが、地上の騒音と空中での喧噪では、

　　ちょっと趣きが違うかもしれないが、十分許容できるだろう。

　　

　　更に万一の際には、パラシュート装備もある。最近は小型機で導入が進んでいるが、

　　Lilium 社の機体は、キャビンにも耐水機能を持ち、プラスの安全性がある。

　　

＜パラシュートイメージ＞

　　

　　

　　現行の航空法では、規定のないカテゴリー。機体構成、無人操縦、その上での有償

　　旅客など 如何に乗り越えるか。このブームには、当局も考えざるを得ないだろう。

　　

　　

　　日本語情報 thebridge, forbesjapan, wired　　英語情報 venturebeat, medium

　　Lilium社 ＨＰ

　　

　　

　　動画：2016 Hello Tomorrow Challenge での講演（４分）YT

　　

　　動画：WIRED 初飛行の報道（１分）YT

　　

　　動画：Eagle 初飛行の様子（約２分）YT

　　

　　動画：１/５ スケールモデル 飛行評価（１分弱）YT