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ASTRO: Advanced Science-Technology Research Organization 世の中の最先端技術情報、中でも宇宙旅行、空飛ぶ技術が充実!!
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  大国中国宇宙でも大国を目指すべく、宇宙開発計画を担う国営 中国航天科技集団
  CASC宇宙運輸システム発展ロードマップ を発表した。
  
  これは10月第19回党大会習近平総書記宇宙強国戦略的目標を打ち出し、
  応える形で、中国航天科技集団公司董事長(会長)、党組書記雷凡培氏が発表した。
  
- 雷凡培氏 -
  
  それによると、2045年に[宇宙強国]の実現を目指し、以下の目標を設定した。
  
   25年 高度20〜100キロの準軌道繰り返し飛行できる輸送機を開発、
       宇宙旅行を実現。
   30年 月面基地建設に向け人や資材を運べる超大型ロケットを開発。
   40年 異種類のエンジンを組み合わせたロケットを実用化すると共に、
       原子力宇宙船を開発
   45年 燃料タンクを切り離さず繰り返し使用できる宇宙船を開発
  
  記者の雷凡培インタビューには、もっと具体的な内容もある。
  
   中国は2020年までに軌道上を飛行する宇宙機を200基以上とし、年間
   打ち上げ回数30回前後とする。
   EUを抜き、世界宇宙強国水準にほぼ達する計画だ。
  
  25年目標の準軌道への往還機は、米国版 スペースシャトルロケットではなく
  この往還機を使っても飛ばすというイメージで紹介されている。
   
− 中国版スペースシャトルイメージ1 −
中国航天科技集団 CASC の往還機を使った案
  
  極超音速飛行できるエンジン技術 TRRE*を2020年までに完成2030年までに実物大
  実証機の飛行を計画しているが、これが準軌道往還機に利用される見込みだ。
   * Turbo-aided Rocket-augmented Ram/scramjet Engine
  
− 下の再利用型輸送機のラムジェットエンジンイメージ −


  
  これだけも凄い事が、宇宙強国を目指す中国、他に 中国航天科工集団 CASIC でも
  計画が進む。いずれ どちらかに収束するのだろうが、確かに力が入っている。
  
− 中国版スペースシャトルイメージ2 −
中国航天科工集団 CASIC の往還機を使った案
Global Space Exploration 2017 (GLEX 2017 北京) にて展示
  
  30年超大型ロケットに向けても、One-Family Two-Engine Three-module という
  コンセプトでロードマップが引かれ、開発が進められている。
  
  現在は長征5号が失敗、挽回を図るところだ。最強になる長征9号は、100トン
  以上を打ち上げられる。月への有人探査や火星への無人探査に準備するものだ。  
  
− 打ち上げロケットのファミリー構想 −
長征(ロングマーチ)シリーズ 長征9号は右端
  
  
  40年原子力宇宙船以降、まだ情報はないが、その内に要素技術の開発状況など
  出て来るだろう。楽しみではあるが、西側諸国も負けずに構えて行きたいものだ。
  
  
  日本語情報 recordchina, nikkan, gigazinemynavi
  英語情報 xinhua, dailymail, spacedaily, pressfrom, gb 12 , futurismhowlingpixel
  中国語情報 chinanews, sinaxinhua
   
  
  動画:CCTV報道 ハイブリッドスペースクラフト開発(1分弱)YT
  
  動画:中国版再利用ロケットブースターCG(1分)YT
  
  動画:長征5号 打上げの様子[最終的に損失・失敗](4分弱)YT
  
  動画:長征9号用 ロケットの試験状況(1分強)YT
   
  動画:中国報道 長征9号開発状況(2分半)YT
  
  動画:宇宙ステーション 神舟9号の打上げCG(3分強)YT
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  NASA最新イオン推進器が、性能を大きく伸ばしたという。X3と命名され、
  100kW以上の出力で稼動5.4ニュートンの推進力を得た。目指すは火星だ。
  
− 開発中 X3 リングが3つ見えるのが3の理由 −
  
− その試験中の模様@50kW −
別サイドから
  
  最大電流260Aで、5kWから102kWという広範囲で運用できる。従来記録、
  X2の記録 3.3ニュートンを大きく上回った
  
  開発を推進する米ミシガン大学 ガリモア工学部長は、
    
   化学ロケットでは毎秒5kmしか加速できないが、これは40kmまで出せる。
   そして、燃費も10倍も良い。つまり10倍の距離を飛んでいける。
   但し、人類を火星まで運ぶには、1000kWレベルまで性能を上げ、軽量化
   も必要だ。
  
  イオン推進器をこう語る。火星探査への本命技術と窺い知れる。
  
  
  次のステップは、稼働時間のロング化だ。火星到着までの耐久性を確保しなくては
  いけない。来年はフルタイムで100時間を目指して、開発が進む。
  
  更にこの開発は、もう1チーム、Aerojet Rocketdyne社開発中の XR-100 と合体
  する予定という。つまり、XR-100コア部に位置する予定との事だ。
  
  
  日本も成果を出している、電気推進分野。力の入れ方次第では、まだまだ宇宙への
  貢献は期待できる。米国・中国に負けず 頑張って頂きたい
  
  
  日本語情報 karapaia  英語情報 space, nextbigfuturepopularmechanics
  X3開発論文(International Electric Propulsion Conference 2017) pdf
  Aerojet Rocketdyne社 電気推進器 30年の歴史(IEPC 2013) pdf
  
  
  動画:ネット報道(2分弱)YT
  
  動画:一世代前の推進器の開発状況(2分強)YT
  
  動画:イオン推進のコンセプト解説(2分半)YT
  
  動画:ガリモア教授が語るプラズマについて(2011 3分強)YT
  
  動画:はやぶさ2 のイオン推進始動・加速CG(2014 33秒)YT
 
  
  Rich Hoffman 氏。この世界では、有名人物のようだ。米国UFO目撃調査団体
  MUFONアラバマ州の代表も務め、UFO研究に半世紀以上を捧げている。
  
- Rich Hoffman -
  
  このホフマン氏が関わる SCU Scientific Coalition for Ufology なるUFO
  現象の研究機関の活動が本格的に始まった というニュースが話題を呼んでいる。
  
  2015年 プエルトリコ国土安全保障省からリークされたとされる、UFOの
  ビデオ解析するために集まったメンバーが元になって組織化された とある。
  
- 追跡したUFO映像 -
  
  SCUのHPでも、報告書を公開している。160頁を超える資料は、レーダーの
  追跡分析もあり、実に本格的な内容だ。
  
   調査チームには、6名の名前が挙がる。
     Robert Powell  Morgan Beall    Larry Cates
     Carl Paulson   Richard Hoffman  Daina Chaviano
  
<リークされたとするビデオ動画の一部>
  
  この中の一人、パウエル氏は
   
   UFO科学的に、そしてオープンマインド研究する科学的な組織が、
   しっかりと存在し、活動することが重要
  
   It is important that there exists a scientific organisation that 
   examines the UFO phenomenon in a scientific and open minded manner
  
  とSCUの活動を方向付ける。
  
- Robert Powell -
同じくMUFONの重鎮
  
  
  宇宙探査の成果が、地球以外にも生命の存在することを示唆する時代、このような
  科学的アプローチは、歓迎したい。そして、更なる活動を期待したい。 
  
  
< Rich Hoffman インタビュー(2014MUFONシンポジウム)>
  
< Robert Powellの講演(2013MUFONシンポジウム)>
  
  
  original JPN the-liberty  original ENG express, inquisitr, openminds 12
  SCU HP  プエリトリコUFO分析レポート link
*** 2017.11.18 VOL.6-22 magmag melma ***
追記 2017.11.23
  
  
  長い間、彗星は 太陽系内で生まれるとされてきた。惑星ができる過程で、氷と岩
  の固まりを形成何らかの力で押し出されると予測してきたようだ。
  
  その常識が覆される観測があった。太陽系外から飛来したとされる A/2017 U1 だ。
  10月19日発見直径数100mのこの天体は、太陽引力を振り切る速度で遠ざかる
  
− A/2017 U1 を捉えた映像 (Queen's University) −
  
  太陽系の上方向から進入してきた、というのもポイントだろう。誕生したであろう、
  そのエリアには太陽系の天体は ほぼ存在しない
  
− 小惑星 A/2017 U1 軌跡:太陽系を横から見たところ −
  
− 小惑星 A/2017 U1 軌跡 −

  
  
  小惑星は符号が付けられるが、恒星間の天体については新たにInterstellar
  頭文字I」が用いられる様だ。即ち A/2017 U1 から 1I/2017 U1 になる見込みだ。
   * 1I の 1 は、新発見を意味する模様
  
  加えて、‘Oumuamua という命名もされた。ハワイ語に由来‘Ou手を伸ばすmua
  =最初の、という事だ。日本語読み オウムアウム 最初の使者 となった。
  
  
  さらっとは こんな感じだが、発見以降天文学会はテンヤワニヤの大騒ぎ。遠のく
  天体を観測しようと最後まで努力が続いた。約10日70ものデータが集まった。
  
  専門家の間では、重力波観測に匹敵するという声もある。それだけ天変地異だった。
  地球から遠く問題なかったが、コースに乗っていたら、映画の騒ぎでは収まらない
  
  
追記
  
  その後、こんなイメージ図が発表された。幅40m長さ400m細長い物体だ。
  その珍しい形状に、また一つの驚きが起こっている。



  日本語情報 nikkeibp, astroarts 12  英語情報 nasa, imonature
  当該論文(arxiv) pdf  追記日本語 nikkeibpasahi
   
  
  動画:A/2017 U1 の紹介(3分半)YT
  
  動画:NASA 地球近傍天体の特定手順(1分強)YT
  
  動画:ANN 小惑星 2014JO25 接近時のニュース(28秒)YT
  
  動画:東大木曽観測所 2012 TC4 観測映像(18秒)YT
   
  追加動画:発表されたオウムアウムのイメージ図(3分強)
 
*** 2017.11.16 VOL.6-22 magmag melma ***
  
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  宇宙大国へ邁進するインド月探査計画、来年3月にも、月探査の第2弾の打上げ
  が予定される。来年は、08年のチャンドラヤーン1号から10年目となる。
  
− インド宇宙開発を強力にリードする ISRO chairman Alur Seelin Kiran Kumar −
ISRO:Indian Space Research Organisation
  
  チャンドラヤーン2号最大のミッションは、1号で失敗した着陸船を無事に着陸
  させて、次のステップ 月面探査車を展開していく事だ。リベンジには熱が入る
  
− 月探査機チャンドラヤーン2号のイメージ図 −
着陸船(上)と周回船(下)から成る
  
  6輪の月面探査車は、着陸船に搭載され、下ろされたスロープを下っていく。地球
  だと、自動車の陸送車から自動車を下ろすイメージだ。
  
  二の舞とならないソフトな着陸が絶対条件人工クレーター専用試験棟で、各種
  センサーチェック高度100kmからの落下・着陸プロセスを評価している。
  
− 着陸船と月面探査車のテスト風景 −
  
− テスト用に準備された人工クレーター −
  
    
  インド宇宙開発は、衰えを知らないグーグルXプライズにも TeamIndus
  先陣を競っている。上手くいけば、インドローバー2台月面を走るかもしれない。
  
− TeamIndusのローバー −
  
  
  英語情報 nextbigfuture, nature, dailymailfirstpost
  
  
  チャンドラヤーン1号について wiki  チャンドラヤーン2号について wiki
  ISROの将来計画 pdf
  
  
  動画:チャンドラヤーン2号プログラムの紹介(2分半)YT
  
  動画:チャンドラヤーン1号のCG(2分弱)YT
  
  動画:TeamIndusのローバー開発(3分強)YT
  
  動画:TeamIndusのプレゼンテーション(18分強)YT
 
 
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